tr3c攻略 tr3c各英雄介绍及出装

请教TR3C地图英雄怎么培养？

1.开启隐藏模式。必须是娱乐模式.

开启方法：A.15洞拿物品，放到英雄道具栏左下角。B.20洞拿物品,放到英雄道具栏右下角。C.左下物品点三下,右下点7下,开启隐藏模式.

2.隐藏模式开启后进入30洞,BOSS后面的传送门后面有两个牧师.

3.男左女右.分别移动到英雄选台坐上和右上的小矩形光亮处.分别位于地图的最左上和最右上.

4.输入秘籍"-endlesslove"

双BC爆狗是什么TRTL是什么？

你好，双bc爆狗是魔兽里不死族的一种战术。 bc是不死族的地穴的快捷键，因此以bc作为地穴的代号。而双bc就是指双地穴。 通常开局死骑会卖掉回城卷轴，给予爆狗的资金支持，爆狗是个很暴力的战术，必须指望它前期解决战斗，否则拖入后期则非常乏力。

至于TR则是魔兽争霸的一个地图全称是turtlerock俗称是龟岛。 TR也指一种战术是TOWERRUSH的缩写也就是一种靠着箭塔的速推战术。

TL也是魔兽争霸的一个地图全称是losttample俗称是失落的神庙。 现在还玩WAR3对战的人越来越少了，都去玩什么dota起凡3c了。 希望我能帮到你，祝你玩的愉快。

3C与2C有什么区别？你如何理解？

海关联盟认证/欧亚联盟认证也叫CU-TR认证或EAC认证：是证明该产品符合海关联盟/欧亚联盟技术法规的合格证明，该EAC证书适用于：俄罗斯、白俄罗斯、哈萨克斯坦、亚美尼亚、吉尔吉斯坦全境。

海关联盟CU-TR认证，将执行新的EAC证书格式和认证标志，标志为EAC mark.

EAC认证包括EAC符合性声明DOC和EAC COC合格证书，二者法律效力完全一样，根据产品风险程度不同法律规定了不同的认证控制方法，对于低风险产品可以采用DOC方式进行，对于高风险产品必须进行COC模式进行认证。这是法规里面规定好的，具体可以查看每个法规的附件清单。

EAC合格证书和EAC符合性声明:有什么不同?

EAC合格证书和EAC符合性声明没有本质的区别，法律效力是一样的。

EAC合格证书和EAC符合性声明不是有认证机构或客户的意愿来选择的，也不存在哪种效力更好的问题。 事实上因为每个海关联盟/欧亚联盟技术法规标准里面根据产品的危险程度法律已经规定了EAC合格认证和EAC符合性声明的清单和管制的HS CODE编码清单，只要对照这些文件法规来对照检查该产品是管制在EAC合格证书还是EAC符合性声明里面就好了。

通常来说：EAC合格证书一般是针对风险程度相对比较高的产品。比如起重机，矿井设备，家用电器，电动工具，农业机械，玩具，燃气设备，防爆设备等，EAC合格证书需要认证机构工厂审核和样品到实验室进行测试，认证模式一般有9种（1C,2C,3C,4C,5C,6C,7C,8C,9C）。

EAC符合性声明一般主要是针对产品风险较低的产品，可以采取申请人和认证测试机构结合的声明模式，一般都不需要工厂审核和送样测试，但是具体认证模式也分6种模式（1D,2D,3D,4D,5D,6D）。

详细进行EAC认证或俄罗斯认证可以联系上海经合工业

哪些车看似很廉价，当你知道价格以后吓了一跳？

大家好，我是道远说车，专业解答买车、用车问题，喜欢的可以加个关注，谢谢！

说起这样“表面低调，一问价格吓一跳的车”，很多人想到的是大众辉腾。但是现在互联网这么发达，辉腾都成了抖音名车了，相信很多人看到辉腾的外形就知道这个车不便宜。我总结了这类外形低调，价格吓一跳的车主要有以下几类，方便朋友们可以简单记忆，我梳理如下：

炒作起来的车，实际上已脱离本身的价值

要说到炒作起来的车，我首先想到的就是丰田埃尔法。丰田埃尔法本身的车价格在原产国日本并不贵，但是到了国内之后，并不像其他进口车那样仅仅是关税的增加，而是在售价的基础上直接加价。而且加价不是说加几万元那么简单，而是几十万的加。丰田埃尔法在日本的顶配车型，也就是2.5L混动四驱版，含税售价是565.4万日元，折合人民币是36.6万元；但是看看在国内2.5L混动四驱版的售价85.6万，然后再加价，到消费者手里的裸车价是102万，差不多是日本版售价的3倍。

丰田埃尔法为什么这么贵呢？主要原因是一些明星炒作起来的，最开始是港台明星的保姆车，慢慢地不知道为什么就火起来了，大家纷纷更跟风。丰田经销商也看准时机，纷纷加价，越加价卖的越好，鼎盛时期加价四十万就算是优惠了，想想多疯狂。难道丰田埃尔法真的值这个价格吗？100多万的价格比奔驰S的用料更加高级？还是动力很强？其实都不是，埃尔法仅仅是一个MPV罢了，在日本国内的售价不及一台普拉多的价格，在中国你见过100多万的普拉多吗？

炒作真的很恐怖，期待丰田埃尔法的对手出现。

因为专业，所以很贵

每当看到那些在广阔的泥土、山路上飞驰的拉力赛车，我心里都在想这样的车内部会是什么呢？是不是都是包裹的内饰，很炫酷的中控系统；当我真正在车展上看到拉力赛车内饰的时候我震惊了，拉力赛车内饰除了一个座椅，一个方向盘、一个很长的换挡杆之外空空荡荡的，别说真皮，连塑料都没有。但是当我知道韩寒的斯巴鲁XV拉力赛车的价格为600多万时，我震惊了。看到这个车大家肯定不会想到它的大扭矩有600牛米，350匹马力，重量仅1200公斤。因为专业，所以很贵。

除了这个车之外，还有一辆车大家肯定不会陌生。那就是三菱的枪骑兵，也叫作Lancer EVO。这辆车的外形像是10万块钱的东南翼神改的，内饰更是十万块钱级别应有的水准，但是这台车把所有的成本都花在了底盘、动力以及操控上。2.0T的传奇红头4G63发动机更是一代名机，直接从拉力赛场上下来的发动机。目前九代EVO的售价好点的都到了40万以上，要知道这可是十几年前的车。

当然除了以上这些大家日常驾驶的车之外，还有一些车也很贵，比如说路上看着破破烂烂的公交车，或者是BYD的电动大巴，如果没记错的话，比亚迪出口到日本的电动大巴车是400万人民币一辆。

总结来说，车是用来开的，不是用来炒作的，一辆车应该回归它本来的价格。在某个领域做到极致的车，一般来说都会很贵，因为从60分做到90分容易，但从90分做到99分就需要花费成倍的成本和努力，这就是为什么一些专业赛车很贵的原因。

明明可以靠脸吃饭，偏偏要靠才华。有的车主明明腰缠万贯，却非得选用低调却很贵的车来“修身养性”，下面就盘点下深不可测的十大隐藏豪车：

1、埃尔法

指导价：77.20-85.60万元

听过一个故事，讲述一位相亲男士开着埃尔法，刚下车就被女方劝退了，谁想跟一位“面包车”司机搭伙过日子呢。不要觉得搞笑，小编相信很多人都不认识这款车，更不会想到这是价值100多万的汽车。另外，香港深圳这两个地方比较多人开埃尔法。

2、辉腾

指导价：79.58-149.98万元

不怕奔驰和路虎，就怕大众底下带字母。很多人会把辉腾误认为是帕萨特，因为两者在外观上真的很像，不过辉腾车标下面有一行字母Phaeton。就是这么一行字母，让两者的价格差距拉开了几倍。你很难想象到底是什么人会这么低调的隐藏自己，生怕路人发现自己一丝的土豪气息。

3、昂科雷

指导价：38.90-52.90万元

或许昂科雷这个牌子你真的没听过，它其实是别克旗下的一款车型。别克并不算是高端品牌，但是价格在50万左右的昂科雷真的算是很高了。外观和普通的SUV没什么两样，但是当你撞到它就知道陪不陪得起了。

4、雷克萨斯LS

指导价：80.80-117.20万元

作为国内豪华汽车的二线品牌，这款雷克萨斯LS确实很多人不不知道，甚至会与ES弄混。LS的内饰工艺感很强烈，皮质材料运用也很得当，中控屏幕也很两眼。但是外观给不懂车的人一种感觉，就是20-30万左右的运动型轿车罢了，跟奔驰S级豪华车相比，气质真的隐藏的很深。

5、途锐

指导价：56.98-81.98万元

豪华车一般都是能够从外观一眼看出端倪，但是大众这款最高端的SUV途锐，外观没有什么豪华的特点，加上大家给大众的印象就不属于豪华车品牌的范畴，自然而然就会认为途锐是途观这样20万左右的车。

6、宝马ALPINA B4

指导价：109.80万元

外表与宝马4系极其相似，不过3系的价格为28.37-57.95万，与ALPINA B4的差距在价格上体现的淋漓尽致。：如果你正在寻找一辆和M4一样快的车，但更容易使用，那么ALPINA B4将是一个很好的选择。

7、途乐

指导价格：39.80-58.80万元

途乐这款车型已经有60年的历史了，因为具备很强的越野能力，所以在中东地区受到欢迎，但是中东地区经济的不稳定，导致途乐的销量也不稳定。虽然质量方面是真的没问题，但是国内销量却一直上不去。方方正正的车身设计，扁平的整体结构，没有符合中国消费者对汽车外观的要求。

8、讴歌RLX

指导价格：85.8-109.8万元

讴歌RLX就像一款放大版的思铂睿，身上丝毫看不出百万豪车级别的气息。中国消费者更加看重主管的奢华感，所以欧美市场的热烈，却在中国市场沦为小众车。

9、凯迪拉克CT6

指导价格：37.97-69.90万元

CT6的外观与XTS差不多，不过车身比XTS大一些。CT6是上海通用别克凯迪拉克合资产品，虽然优惠的价格也还算可以，但是人们并未在它身上看到过于出色的表现。同样的价格，更多人应该会青睐BBA。

10、英菲尼迪QX80

指导价格：113.80万元

英菲尼迪QX80是进口车型，在国内并不常见，他是英菲尼迪旗下的一款商用车。在欧美市场更加青睐这种类型的商用车型，虽然它没有特别出色的地方。国内消费者除了看中性价比，也看得重空间大小和外观。不管怎样，路上遇到还是小点别刮蹭到了。